Le Shell Eco-marathon est une compétition automobile annuelle mondiale organisée par la compagnie pétrolière Shell dont le but est de parcourir la plus longue distance avec un litre de carburant. Il existe trois courses : en Europe, en Asie et sur le continent américain.
C’est une compétition unique en son genre qui met au défi les étudiants afin de concevoir, construire et conduire les véhicules les plus performants possible en matière d’efficacité énergétique. Les véhicules utilisés sont des prototypes développés dans des structures scolaires ou universitaires.
La manifestation rassemble plus de 200 équipes et 3000 étudiants de toute l'Europe qui s’unissent pour l’efficacité énergétique.
Les participants doivent couvrir une distance donnée en un temps limite, à la suite de quoi leur consommation est mesurée. Le classement est établi selon la quantité de carburant consommée, et est donnée en kilomètres pour l'équivalent énergétique d'un litre de super sans plomb 95.
Les véhicules se distinguent en plusieurs classes : les prototypes et les « urban concepts».
L'association "Marathon Shell" de l’IUT d’Aix-Marseille a pour but de réunir les étudiants et les enseignants de l’IUT d’Aix-en-Provence qui se proposent de concevoir et réaliser un véhicule conforme au règlement du Shell Eco-Marathon dans l’objectif de participer à cette course. Ce travail collaboratif universitaire transversal à plusieurs département permet de réaliser et de développer un véhicule expérimental à basse consommation et faible impact environnemental en vue d’une compétition internationale. L'ensemble des interacteurs de ce projet fait partie de l'association« Marathon Shell », association loi 1901, à but non lucratif.
Les encadrants
- Département Génie Mécanique et Productique : François Kuss, Mathieu Rossat, Florent Bouderlique, Cécile Saïdi, Antoine Fernandez, Jean-François Chaix et Jean Mailhé
- Département Gestion des Entreprises et des Administrations : Ludovic Mariani
- Département Génie Electrique et Informatique Industrielle : Bernard Duran et Katell Berest
- Département Techniques de Commercialisation - Aix : Fabrice Lhotte
La voiture est nommée Calisson II en référence au gâteau traditionnel du pays d’Aix. Les caractéristiques techniques de la voiture sont les suivantes :
- Moteur monocylindre 25 cm3
- Injection électronique
- Freins à disque hydrauliques
- Châssis en sandwich carbone nid d’abeille
- Carrosserie en carbone monolithique
- Masse : 30 kg
Une performance d’excellence pour la Team Calisson :
une seconde place conquise avec détermination
L’équipe « Team Calisson », constituée d’une cinquantaine d’étudiants (dont 9 ont fait le déplacement) et d’encadrants du BUT Génie Mécanique et Productique d’Aix-en-Provence, a brillamment représenté Aix-Marseille Université lors de l’édition 2025 au Shell Eco Marathon. Cette prestigieuse compétition internationale, réunissant les meilleures écoles d’ingénieurs et universités du monde entier, s’est tenue sur le circuit du Silesia Ring, en Pologne. Au terme d’une semaine intense, l’équipe a décroché une remarquable seconde place au classement général.
Des défis techniques majeurs relevés avec rigueur
La compétition ne s’est cependant pas déroulée sans embûches. Dès leur arrivée, les membres de la Team Calisson ont dû faire preuve d’une réactivité exemplaire afin de résoudre des non-conformités réglementaires liées à leur prototype, le Calisson, par rapport aux exigences du cahier des charges imposé par les organisateurs. Une fois ces éléments corrigés, une défaillance de la ligne d’alimentation en carburant a compromis la mise en piste du véhicule.
Cette difficulté a pu être surmontée grâce à une entraide remarquable entre concurrents : l’équipe UMH (Universitat Miguel Hernández d’Elx), classée troisième, a généreusement fourni les durites nécessaires à la réparation, illustrant parfaitement l’esprit de coopération qui anime cette compétition technologique.
Une stratégie de course millimétrée
Les interventions techniques achevées en un temps record de deux jours, l’équipe a pu aligner le Calisson sur la piste. L’épreuve consistait à parcourir un nombre déterminé de tours à une vitesse moyenne minimale de 25 km/h, le tout dans une limite de 35 minutes, imposée pour valider la tentative. L’objectif est d’optimiser la consommation énergétique, mesurée en kilomètres parcourus par litre de SP95.
Grâce à une stratégie énergétique rigoureusement élaborée et à l’expérience de la pilote, le véhicule devait franchir la ligne d’arrivée en 34 minutes et 50 secondes. Un incident imprévu – une manœuvre dangereuse d’un concurrent à 200 mètres de l’arrivée – a cependant perturbé la trajectoire du Calisson, entraînant un franchissement de la ligne à 35 minutes et 1 seconde, soit une seconde au-delà de la limite réglementaire : tentative invalidée.
Une ascension exemplaire
Loin de se décourager, la Team Calisson a enchaîné cinq autres tentatives, chacune améliorant la précédente. L’ultime performance, validée à 1583 km/litre de SP95 sur un total de 11 tours, a permis à l’équipe de gravir les marches du classement, passant de la cinquième position en 2024 à une prestigieuse deuxième place en 2025. Fait notable : la Team Calisson est la seule parmi les cinq premières à avoir amélioré ses résultats sur ce nouveau circuit.
Une dynamique d’excellence portée par l’engagement
Ce succès est le fruit d’un engagement collectif, renforcé cette année par le travail acharné de François Kuss, enseignant et président de l’association porteuse du projet. L’expérience humaine et technique acquise, la cohésion d’équipe renforcée, ainsi que la motivation croissante à atteindre – voire dépasser – l’équipe leader depuis plusieurs décennies (qui a enregistré une performance de 2267 km/litre), laissent présager un avenir prometteur pour cette formation d’excellence.
Les prototypes sont des voitures spéciales, ne ressemblant peu ou pas aux voitures que l’on connait. Le règlement est plus libre concernant leur conception. La voiture actuelle fait partie de cette catégorie.
Les Urban Concepts doivent ressembler au mieux à des voitures citadines, c’est pourquoi le règlement est plus contraignant mais plus réaliste.
Le U-calisson est en cours de réalisation, il pourra concourir très prochainement...
Les étudiants exemplaires ont démontré par leur pugnacité que l'IUT d'Aix-Marseille fait partie des établissements de tout premier plan dans cette compétition Européenne, et pouvait se mesurer aux meilleurs mondiaux. Cette merveilleuse aventure ne serait pas possible sans les indispensables soutiens de l'IUT, de l’Université et des sponsors de l’équipe. Le Calisson II est un outil à fédérer les énergies qui porte haut les valeurs du travail en équipe et de la solidarité. Cette manifestation consacre celles de l’écologie et du développement durable avec une crédibilité exemplaire.
Rester sur le podium avec le Calisson pour la compétition 2026 et engager l'U-Calisson dans la catégorie Urban !
